චීන කාර්තුමය තක්කාලි අපනයනය

2025 තුන්වන කාර්තුවේ චීන අපනයන 2024 එම කාර්තුවට වඩා 9% කින් අඩු විය; සියලුම ගමනාන්ත එක හා සමානව බලපාන්නේ නැත; වඩාත්ම සැලකිය යුතු පහත වැටීම බටහිර යුරෝපා සංගමයට කරන ආනයන, විශේෂයෙන් ඉතාලි ආනයනවල සැලකිය යුතු පහත වැටීමක් ගැන සැලකිලිමත් වේ.

2025 තුන්වන කාර්තුවේදී (2025 තුන්වන කාර්තුව, ජූලි-සැප්තැම්බර්), චීන තක්කාලි පේස්ට් අපනයනය (HS කේත 20029019, 20029011 සහ 20029090) නිමි නිෂ්පාදන ටොන් 259,200 (ටොන්) විය; මෙම ප්‍රමාණයන් පෙර කාර්තුවට වඩා (2025Q2: අප්‍රේල්-ජූනි 2025) ටොන් 38,000 (-13%) පමණ අඩු වන අතර 2024 (2024Q3) හි සමාන කාර්තුවට වඩා ටොන් 24,160 (-9%) අඩු වේ.

මෙම පහත වැටීම 2025 දී වාර්තා වූ චීන අපනයන අලෙවියේ අඛණ්ඩ තුන්වන පහත වැටීම වන අතර, එය මෑත කාලීන තක්කාලි දිනය (ANUGA, ඔක්තෝබර් 2025) තුළ කරන ලද නිරීක්ෂණ සමඟ සමපාත වන අතර අපගේපෙර විවරණය2024 සිව්වන කාර්තුවේ ප්‍රතිඵල මත; හරියටම මෙම කාල සීමාව තුළ (2024 Q4) සිදු වූ අවසාන වැඩිවීම, නිෂ්පාදන ටොන් 329,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් බලමුලු ගැන්වූ අතර 2024 දින දර්ශන වර්ෂය සඳහා ප්‍රතිඵලය ටොන් මිලියන 1.196 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් දක්වා ගෙන ආ අතර, කෙසේ වෙතත් පෙර කාර්තුවට වඩා අඩු මට්ටමක පැවතුනි (2023 Q4, ටොන් 375,000). 2025 තුන්වන කාර්තුවෙන් අවසන් වූ මාස දොළහක කාලය තුළ, චීන තක්කාලි පේස්ට් අපනයනය ටොන් මිලියන 1.19 ක් විය.

2024 සහ 2025 තුන්වන කාර්තු අතර පහත වැටීම සියලුම වෙළඳපොළවලට එක හා සමානව බලපෑවේ නැත: මැද පෙරදිග සඳහා - 2022 සිව්වන කාර්තුවේදී ඉරාකය සහ සෞදි අරාබිය වෙත විකුණුම් පිපිරීමත් සමඟ කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් අත්විඳ ඇත - 2025 තුන්වන කාර්තුව (ටොන් 60,800) ටොන් දුසිම් කිහිපයක් ඇතුළත 2024 තුන්වන කාර්තුවට (ටොන් 61,000) සමාන විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රතිඵලය ඉරාක, ඕමාන් සහ යේමන වෙළඳපොළවල සැලකිය යුතු වාර්ෂික පහත වැටීම් සඟවන අතර, එමිරේට්ස්, සෞදි අරාබිය සහ ඊශ්‍රායලයේ සමානව කැපී පෙනෙන වැඩිවීම් මගින් එය පියවා ඇත.

ඒ හා සමානව, දකුණු ඇමරිකාවේ 2024 සහ 2025 තුන්වන කාර්තු අතර වෙනස්කම් (-429 ටොන්) අවම මට්ටමක පවතින අතර යටින් පවතින ප්‍රවණතාවයකට වඩා මෙම ගමනාන්ත (ආර්ජන්ටිනාව, බ්‍රසීලය, චිලී) වෙත ගලා යාමේ අක්‍රමිකතාව පිළිබිඹු කරයි.

රුසියානු සහ විශේෂයෙන් කසකස්තාන වෙළඳපොළවල (-2,400 ටොන්, -38%) කැපී පෙනෙන පහත වැටීම් දෙකක් හේතුවෙන් යුරේසියාව දෙසට චීන ක්‍රියාකාරකම් සනිටුහන් වූ අතර, එය 2024 තුන්වන කාර්තුවේ සහ 2025 තුන්වන කාර්තුවේ ටොන් 3,300 කින් සහ 11% කින් අඩු විය.

නයිජීරියාව, ඝානාව, කොංගෝ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජය, නයිජර් ආදියෙන් මිලදී ගැනීම් පහත වැටීමෙන් පසුව, සමාලෝචනයට ලක් වූ කාල සීමාව තුළ, බටහිර අප්‍රිකානු වෙළඳපොළට චීන අපනයන ටොන් 8,500 කින් පමණ පහත වැටුණි. ටෝගෝ, බෙනින් සහ සියරා ලියොන් වලින් ආනයන වැඩිවීමෙන් අර්ධ වශයෙන් පමණක් ඒවා පියවා ගන්නා ලදී.

බටහිර EU ගමනාන්ත සඳහා වඩාත්ම සැලකිය යුතු පහත වැටීමක් වාර්තා වූ අතර, මුළු පහත වැටීම ටොන් 26,000 කට ආසන්න (-67%), ඉතාලියෙන් (-23,400 ටොන්, -76%), පෘතුගාලය (2024 අවසානයේ සිට බෙදාහැරීම් නොමැත), අයර්ලන්තය, ස්වීඩනය සහ නෙදර්ලන්තයෙන් මිලදී ගැනීම් පහත වැටීම බොහෝ දුරට දායක විය.

මෙම ප්‍රවණතාවය සැබවින්ම ඒකාකාරී නොවන අතර, කලාප කිහිපයක් සපයන ලද ප්‍රමාණයන්හි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් වාර්තා කර ඇත: 2024 සහ 2025 තුන්වන කාර්තු අතර, මධ්‍යම ඇමරිකාවේ (ටොන් 1,100 ට), යුරෝපා සංගම් නොවන යුරෝපීය රටවල (ටොන් 1,340 ට), නැගෙනහිර අප්‍රිකාවේ (ටොන් 1,600 ට) සහ, වඩාත් සැලකිය යුතු ලෙස, නැගෙනහිර යුරෝපා සංගමයේ (ටොන් 3,850 ට) සහ ඈත පෙරදිග (ටොන් 4,030 ට) මෙය සිදු විය.

චීන තක්කාලි පේස්ට් ආනයනයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ක්‍රොඒෂියාව, චෙක් ජනරජය සහ පෝලන්තය තුළ වාර්තා වූ අතර ඒවායින් වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ඒවා නම් කළ හැකි වුවද, ලැට්වියාව, ලිතුවේනියාව, හංගේරියාව සහ රුමේනියාව යන රටවල ඒවා සුළු වශයෙන් අඩු විය.

ඈත පෙරදිග රටවල, පිලිපීනය, දකුණු කොරියාව, මැලේසියාව සහ අනෙකුත් රටවලින් ආනයන වැඩිවීම, තායිලන්තයේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ පහත වැටීම් වලට වඩා වැඩි වූ අතර, එය වඩාත්ම වැදගත් ඒවා ලෙස නම් කළ හැකිය.